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RC 390

编号

1290 SUPER ADVENTURE S

编号

1290 SUPER ADVENTURE R

编号

1090 ADVENTURE R

编号

1090 ADVENTURE

编号

390 DUKE

编号

250 DUKE

编号
KTM 250 DUKE的出现,就是要为那些不甘佛系的车友,提供一台足以重新定义250cc的街车,从而证明即使是250cc级别也同样可以足够激进。   动力   最大功率23kW@9000rpm   峰值扭矩25Nm@7000rpm   是的,这只是一台249cc的四冲程发动机。   车架   KTM 250 DUKE的车架延续了KTM 1290 SUPER DUKE R上的双色主副编织车架,149kg的净车重、一脉相承的橙色血统,透露着这辆车骨子里的狂野不羁。   ▲KTM 1290 SUPER DUKE R   ▲KTM 250 DUKE   1357±15.5mm的轴距,185mm的离地间隙,意味着更灵活的操控与更高的过弯极限,这也就带来无负荷状态下830mm的座高,与战斗的骑行姿势。   如果你已经没有骑车的激情,只需要一台佛系的250cc共度往后余生,那么你可能来错地方了。   刹车   与同门师兄KTM 390 DUKE一样,KTM 250 DUKE也采用BREMBO旗下的BYBRE刹车系统。   300mm前刹车盘、四活塞放射式卡钳,230mm后制动盘、单活塞浮动式卡钳。师出名门,为你确保足够的安全。   在安全性方面,另外一个至关重要的点,在于ABS。KTM 250 DUKE标配Bosch 9.1 MP双通道ABS,并且可以选择关闭前后ABS和单独关闭后轮ABS,可制动,也可骚动。   避震   虽然是250cc小排量车型,但对KTM来说,该有的性能配置一个都不能含糊。除了BYBRE刹车系统,KTM在MotoGP和达喀尔拉力赛这些世界顶级赛场使用的WP避震,也不能少了KTM 250 DUKE一份。   前避震为直径43mm的WP倒置减震,行程为142mm,采用开放式阻尼系统,保证了这台车的性能表现。后避震采用10级可调的WP中央减震,行程为150mm。   滑动离合   是的,你们没有看错,KTM毫不吝啬地给这台车配备了滑动离合。离合手感更轻、换挡更利落的同时,也能避免连续降挡带来的后轮抱死。确保足够安全,只为你入弯时能够放开手脚。   灯光   KTM 250 DUKE采用了辨识度很高的卤素大灯+LED日间行车灯的组合,尾灯方面采用全LED的配置。   油箱   KTM 250 DUKE采用金属油箱,容量达到13.4升。   轮胎   新车标配米其林Pilot Street Radial轮胎,前轮为110/70 R 17 M/C 54H,后轮为150/60 R 17 M/C 66H。

KTM

编号
手动工具的维护安全使用手动工具的原则1.所有工具应定期检查与保养,每次使用后请擦干净工具表面污渍,如是金属本色产品的请上防锈油防止生锈。2.遇到故障或损坏应立即维修,损坏的工具很有可能会造成伤害3.工具使用前应知道正确的使用方法及范围,选择合适的工具进行维护作业,长久不使用的工具仍需保养维护1.选择合适工作需要的工具;2.保持工具良好的使用状况;3.选择材质良好的手动工具;4.使用前检查手动工具;5.正确方法使用手动工具;6.手动工具应有安全的放置场所;  工欲善其事,必先利其器华东区KTM代理   磷化发黑表面处理咬合力强牢固耐用夹持不打滑

KTM

编号
手动工具的维护安全使用手动工具的原则1.所有工具应定期检查与保养,每次使用后请擦干净工具表面污渍,如是金属本色产品的请上防锈油防止生锈。2.遇到故障或损坏应立即维修,损坏的工具很有可能会造成伤害3.工具使用前应知道正确的使用方法及范围,选择合适的工具进行维护作业,长久不使用的工具仍需保养维护1.选择合适工作需要的工具;2.保持工具良好的使用状况;3.选择材质良好的手动工具;4.使用前检查手动工具;5.正确方法使用手动工具;6.手动工具应有安全的放置场所;  工欲善其事,必先利其器华东区KTM代理   磷化发黑表面处理咬合力强牢固耐用夹持不打滑
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